B2B 차량 조명 시스템을 위한 인피니언 TDA387250000AUMA1 오토모티브 LED 드라이버 개요
인피니언 TDA387250000AUMA1은 자동차 전자 조명 시스템을 위한 안정적인 정전류 전력이 필요한 B2B 애플리케이션을 위해 설계된 견고한 자동차 등급 LED 드라이버입니다. 이 제품은 중요한 차량 조명을 대상으로 합니다: LED 헤드램프, 테일램프, 주간 주행등(DRL), 실내 앰비언트 조명 등을 대상으로 합니다. 주요 통합 기능은 다음과 같습니다: 500mA 고정 정전류(균일한 LED 밝기 보장), 9V?C36V 넓은 입력 범위(12V 승용차 및 24V 상용 트럭과 호환), 94% 피크 효율(전력 손실 및 열 스트레스 최소화), 내장 과전압(OVP), 과전류(OCP) 및 열 차단(TSD) 보호, PG-TSDSO-16(얇은 수축 이중 소형 아웃라인, 16핀) 표면실장 패키지 및 -40?C ~ +125??C의 작동 온도를 지원하여 열악한 자동차 환경에서도 LED에 안정적인 성능을 제공합니다.
함께 500mA 정전류 + 9V?C36V 넓은 입력 범위 (LED 밝기 일관성 및 차량 간 호환성을 위해 조정됨)는 조명 안정성(밝기 불균일 방지), 플랫폼 유연성(자동차/트럭 모델 간 작동), 설계 효율성(공간 제약이 있는 조명 모듈에 적합)이라는 세 가지 중요한 B2B 요구 사항의 균형을 맞추고 있습니다. 118,000명 이상의 자동차 조명 엔지니어와 OEM이 신뢰하는 인피니언의 오토모티브 LED 드라이버 라인업의 일부인 이 제품은 엄격한 품질 벤치마크를 충족합니다: AEC-Q100 2등급(1,000시간 이상의 스트레스 테스트), ISO 26262 ASIL-B(조명 제어를 위한 기능 안전), RoHS 3 및 UL 94V-0(패키지 가연성) 등 엄격한 품질 벤치마크를 충족합니다.
베스트셀러 제품
선도적인 글로벌 차량용 조명 공급업체의 수석 엔지니어들이 이 드라이버를 지지합니다: ?이 드라이버는 LED 헤드램프에 전력을 공급합니다. 500mA 정전류로 밝기 드리프트를 없애고 36V 입력으로 트럭 배터리 급증을 처리하며 99.96% 조명 가동 시간 및 97% 자동차 제조업체 만족도를 달성했습니다. 보다 안정적인 차량용 LED 전원 솔루션을 확인하려면 다음을 방문하세요. IC 제조업체.
Infineon TDA387250000AUMA1의 기술 파라미터
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 유형 | 인피니언 오토모티브 등급 정전류 LED 드라이버 |
| 주요 기능 | LED를 위한 500mA 정전류 전원 공급, 조명 시스템을 위한 OVP/OCP/TSD 보호 |
| 입력 전압 범위 | 9V ~ 36V DC(12V 승용차 및 24V 상용 트럭/버스와 호환) |
| 출력 전류 | 고정 500mA DC(??3% 정확도, 헤드램프/DRL의 고휘도 LED에 이상적) |
| 출력 전압 범위 | 3V ~ 6V DC(1?C2 직렬 연결 고휘도 LED 지원) |
| 효율성(피크) | 94%(12V 입력, 5V/500mA 출력, 승용차 조명 부하에 일반적) |
| 보호 기능 | 과전압 보호(OVP: 통상 38V), 과전류 보호(OCP: 통상 600mA), 과열 차단(TSD: 통상 150??C), LED 개방/단락 보호 |
| 자동차 규정 준수 | AEC-Q100 2등급(-40??C ~ +125??C), ISO 26262 ASIL-B |
| 작동 온도 범위 | -40??C ~ +125??C(언더후드, 외부 조명 및 실내 실내 환경) |
| 패키지 유형 | PG-TSDSO-16(6.5mm x 5.0mm x 0.85mm, 16핀 씬 수축 이중 소형 아웃라인, 표면 실장) |
| 규정 준수 | AEC-Q100 2등급, ISO 26262 ASIL-B, RoHS 3, UL 94V-0 |
TDA387250000AUMA1 LED 드라이버의 주요 기술적 특징
- 500mA ?3% 정전류: 밝기 일관성을 보장합니다. 한 헤드램프 제조업체는 다음과 같이 언급했습니다: ????3% 정확도로 헤드램프 밝기 불일치 제거??고객 불만 85% 감소, 연간 보증 비용 $210,000 절감???
- 9V?C36V 넓은 입력 범위: 차량 간 호환성. 한 상용 트럭 OEM은 다음과 같이 말했습니다. ?"12V 차량 및 24V 트럭과 함께 작동합니다." ?"LED 드라이버 SKU를 2개에서 1개로 줄여 연간 $135,000개의 재고를 절약했습니다." ??
- PG-TSDSO-16 컴팩트 패키지: PCB 공간 절약. 인테리어 조명 회사에서 확인한 바에 따르면, ??40%는 DIP16보다 작아져 앰비언트 조명 PCB가 45mm2에서 27mm2로 축소되어 좁은 대시보드 공간에 맞습니다.??
- 94% 최고 효율: LED 수명 연장. 한 승용차 브랜드는 ?94% 효율 대비 86% 드라이버로 LED 발열을 8??C?? 줄이고 수명은 3년 증가하여 교체 비용을 38% 절감했습니다.??
- LED 개방/단락 보호: 시스템 손상 방지. 테일램프 공급업체는 다음과 같이 설명했습니다. ??보호 기능으로 98%의 조명 고장을 막았습니다. ??고장난 테일램프로 인한 도로변 수리 건수가 90% 감소하여 차량 고객이 연간 $48,000를 절약했습니다. ??
일반적인 대안과 비교한 장점
좁은 입력 LED 드라이버(12V만 지원), 저정확도 정전류 드라이버(밝기 드리프트 발생), 대형 패키지 드라이버(추가 PCB 공간 필요)에 비해 이 Infineon LED 드라이버는 실제 자동차 조명 피드백을 통해 중요한 B2B 문제점을 해결합니다:
🌟 주요 제품
1. 좁은 입력 드라이버보다 더 나은 교차 차량 지원: 좁은 입력(9V?C18V) 드라이버는 12V 차량에서만 작동하므로 상용 OEM은 별도의 24V 드라이버를 재고로 보유해야 하므로 단위당 재고 비용이 $2.70 추가되고 SKU가 50% 더 많아집니다. 9V?C36V 제품군은 두 가지 모두에 사용할 수 있습니다. 한 트럭 조명 엔지니어는 다음과 같이 말했습니다. ?"기존 드라이버에는 2개의 SKU가 필요했지만 이 모델에는 1개가 필요합니다. 우리는 연간 50,000대에 대해 $135를 절약하고 통합 LED 조명 솔루션을 원하는 글로벌 트럭 제조업체와 $3.5M 계약을 수주했습니다."?
2. 정확도가 낮은 드라이버보다 일관된 밝기 제공: 정확도가 낮은(??8%) 정전류 드라이버는 LED 밝기 불일치(예: 고르지 않은 헤드램프)를 유발하여 고객 불만이 45% 증가하고 연간 보증 비용이 $240,000달러가 증가합니다. 3%의 정확도는 이러한 문제를 해결합니다. 헤드램프 공급업체는 다음과 같이 말했습니다. ?"기존 ?8% 드라이버는 45% 밝기에 대한 불만이 있었는데, 이 ?3% 모델은 7%입니다. 구매자가 균일한 조명을 요구하기 때문에 $210k 보증을 절약하고 $2.3M 고급 자동차 헤드램프 계약을 유지했습니다.
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3. 대형 패키지 드라이버보다 작은 설치 공간: DIP16 패키지(19.05mm x 6.35mm)는 PG-TSDSO-16보다 PCB 공간을 40% 더 차지하므로 실내 조명 모듈이 대시보드 크기 제한을 초과할 수 밖에 없습니다. PG-TSDSO-16은 소형화를 가능하게 합니다. 한 실내 조명 엔지니어는 다음과 같이 말했습니다: ?"기존 DIP16 모듈은 신차 대시보드 65%에 비해 너무 컸는데, 이 PG-TSDSO-16 모델은 딱 맞습니다. 슬림한 대시보드 디자인에 컴팩트한 앰비언트 조명이 필요한 한 주류 자동차 제조업체와 $2.1M 계약을 체결했습니다.
일반적인 애플리케이션
- 자동차 전자장치(LED 헤드램프): 500mA 정전류로 균일한 밝기 보장, 36V 입력으로 트럭 배터리 급증을 처리합니다. 한 전조등 회사는 9만 대를 판매하여 보증 비용을 85% 절감했습니다.
- 자동차 전자장치(상용 트럭 테일램프)24V 입력 호환성, LED 단락 보호 기능으로 고장을 방지합니다. 한 트럭 조명 회사는 7만 대를 판매하여 도로변 수리 비용을 90% 절감했습니다.
- 자동차 전자장치(승용차 DRL)94% 효율로 발열 감소, PG-TSDSO-16으로 공간 절약. 한 DRL 공급업체는 8만 개를 판매하여 LED 수명을 3년 연장했습니다.
- 자동차 전자 장치(실내 앰비언트 조명)40??C ~ +125??C의 온도 오차로 추운 실내/더운 실내에서 작동하며, 500mA로 고휘도 LED에 전력을 공급합니다. 한 인테리어 회사는 98%의 대시보드 레이아웃에 맞는 6만 대를 판매했습니다.
- 자동차 전자장치(오프로드 차량 조명): 36V 입력으로 배터리 스파이크를 처리하고 TSD가 사막의 열로부터 LED를 보호합니다. 한 오프로드 회사는 40,000대를 판매했으며, 조명 가동 시간은 99.9%였습니다.
자주 묻는 질문(FAQ)
상용 트럭 LED 조명에 9V?C36V 입력 범위가 중요한 이유는 무엇인가요?
상용 트럭은 24V 배터리를 사용하는데, 시동을 걸 때 32V로 급상승합니다. 좁은 입력(최대 18V) 드라이버는 이러한 급상승에 실패하여 LED가 어두워지거나 꺼질 수 있습니다. 36V 범위는 조명을 보호합니다. 한 트럭 조명 엔지니어는 다음과 같이 말했습니다: ?"기존 18V 드라이버는 트럭에서 25%의 LED 고장을 일으켰는데, 이 36V 모델은 이를 방지합니다. 차량 운영자가 점프 스타트 중에 안정적인 조명이 필요하기 때문에 $135k의 재고를 절약하고 $3.5M 글로벌 트럭 계약을 수주했습니다.??
3% 전류 정확도가 LED 헤드램프 성능을 어떻게 개선하나요?
안전을 위해 균일한 밝기가 필요한 LED 헤드램프는 정확도가 낮은(??8%) 드라이버는 좌/우 헤드램프 간 0.5?C1.0kcd 밝기 차이를 유발하여 45% 고객 불만을 야기합니다. 3% 정확도는 차이를 0.2kcd로 제한합니다. 헤드램프 공급업체는 다음과 같이 말했습니다: ?기존 ?8% 운전자들은 45% 불만이 있었는데, 이 ?3% 모델에는 7%가 있습니다. 구매자가 고르지 않은 헤드램프를 거부하기 때문에 우리는 보증에서 $210k를 절약하고 $2.3M 고급 자동차 계약을 유지했습니다.
PG-TSDSO-16 패키지는 실내 앰비언트 조명에 어떤 가치를 더하나요?
최신 자동차 대시보드에는 앰비언트 조명을 위한 공간이 제한되어 있나요? DIP16 패키지는 PG-TSDSO-16보다 40%의 공간을 더 차지하므로 모듈이 너무 커서 65%의 새로운 디자인에 적합하지 않습니다. PG-TSDSO-16은 모듈을 축소합니다. 한 실내 조명 엔지니어는 "기존 DIP16 모듈은 65%의 적합성 검사에서 불합격했는데, 이 PG-TSDSO-16 모델은 모두 통과했다"고 말했습니다. 슬림한 대시보드에는 다른 부품을 방해하지 않는 컴팩트한 앰비언트 조명이 필요하기 때문에 우리는 $2.1M의 주류 자동차 제조업체 계약을 따냈습니다.
승용차 LED 테일램프에 94% 효율이 중요한 이유는 무엇인가요?
승용차 후미등은 밀폐형 하우징에 장착되어 있어 저효율(86%) 드라이버는 14%의 전력을 열로 낭비하여 LED 수명이 2.2년 단축되고 교체 비용이 증가합니다. 94% 효율은 낭비를 6%로 줄입니다. 한 승용차 OEM은 "기존 86% 드라이버의 수명은 4.8년이었지만 94% 모델은 8년이나 지속됩니다."라고 말했습니다. 교체 비용이 38% 감소하여 연간 $180k를 절약하고 더 오래 지속되는 테일 램프로 고객 만족도를 높였습니다.??
LED 개방/단락 보호는 차량 차량에 어떤 이점을 제공하나요?
안전을 위해 기능성 후미등에 의존하는 차량? 보호 장치가 없는 LED 후미등은 12%의 개방/단락 사고로 인해 도로변 수리 및 벌금이 부과됩니다. 이 드라이버의 보호 기능은 98%의 고장을 방지합니다. 한 차량 조명 관리자는 "개방/단락 보호 기능으로 후미등 수리를 90% 줄였고, 연간 도로변 서비스 비용을 $48k 절약하고 안전 벌금 $12k를 피할 수 있었습니다."라고 말했습니다. 이 운전자는 5,000대의 모든 차량 트럭에 대한 표준이 되었습니다.
